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Termine Großplatzreifekurse
Unter "Training" --> "Kurse" erfahren Sie die neuen Termine für die Großplatzreifekurse.
Das Birdie Book als Video finden Sie unter www.gcb-tv.de
Der 18 Loch Großplatz bietet für Damen und Herren zusätzlich Championship-Tees (schwarz / weiß) und Seniorenabschläge (blau). Er verfügt bei Par 72 über fünf Par 5-Bahnen, fünf Par 3-Bahnen und acht Par 4-Bahnen.
Hinweis: wenn Sie auf die Bahn (Bsp. Flatex Bahn 1) klicken, öffnet sich die Bahn in der Übersicht.
Flatex Bahn 1: In diekter Nachbarschaft zur Eremitage gelegen erwarten sie vom Abschlag aus eine enge Landezone und Ausgrenzen seitlich der Spielbahn. Dieses Dogleg links erfordert von Anfang an ihre komplette Aufmerksamkeit.
Par 5 - 440m / 405m - Hcp. 5
Bahn 2: Hier sollte die linke Seite des Grüns angespielt werden, da rechts ein steiler Abhang mit dahinter liegenden Bunkern lauert. Doch Achtung, der Wind spielt hier so Manchem einen Streich.
Par 3 - 147m / 136m - Hcp. 13
Bahn 3: Zahlreiche Bunker säumen den Weg vom Abschlag bis zum Grün. Vor allem der Schlag in das Grün erfordert viel Präzision, da dieses in zwei Plateaus unterteilt ist. Man sollte also genau darauf achten, wo die Fahne steckt.
Par 4 - 275m / 250m - Hcp. 11
Opera Bahn 4: Speziell
der
Ausblick beeindruckt vom Abschlag aus. Das Anspielen des durch zwei
Seen
sehr gut verteidigten Grüns erfordert von den Golfern viel Mut.
Longhitter
sollten sich genau überlegen, ob sie das Par 5 mit zwei Schlägen
erreichen
wollen.
Par 5 - 430m / 385m - Hcp. 7
Bahn 5: Durch die erhöhte Lage des Grüns spielt sich diese Bahn länger als erwartet. Man sollte versuchen, möglichst gerade zu spielen, da links ein tiefer Bunker und rechts die Ausgrenze lauern.
Par 3 - 150m / 125m - Hcp. 15
Bahn 6: Eine herrlich in die Natur integrierte Spielbahn wartet auf Sie. Will man die großen Bunker auf dem Fairway und vor dem Grün umgehen, ist jedoch genaues Spiel notwendig.
Par 4 - 328m / 287m - Hcp. 9
Esprit Bahn 7: Die schwerste Bahn der Anlage wirkt durch ihre Länge und die Roughstreifen rechts und links des schmalen Fairways sehr bedrohlich. Selbst gute Spieler sollten sich hier überlegen, ob der Driver am Abschlag die richtige Wahl ist.
Par 4 - 395m / 344m - Hcp. 1

Bahn 8: Die relativ kurze Bahn ist durch drei Bunker und einem Graben gut verteidigt. Durch den leicht erhöhten Abschlag besteht jedoch für Longhitter bei Rückenwind die Chance, das Grün direkt mit dem ersten Schlag zu erreichen.
Par 4 - 280m / 246m - Hcp. 17
Bahn 9: Durch den ansteigenden Verlauf der Spielbahn spielt sie sich sehr lang. Auf dem Grün angekommen erschweren viele kleine Breaks das Einputten.
Par 4 - 369m / 314m - Hcp. 3
Bahn 10: Der höchste Punkt der Anlage bietet einen herrlichen Rundum-Blick in die Region. Jedoch sollten Sie sich von der Kürze der Bahn nicht täuschen lassen. Zahlreiche Bunker verteidigen das Grün überaus effektiv.
Par 3 - 121m / 107m - Hcp. 18
Bahn 11: Von einem erhöhten Abschlag aus blicken sie auf die längste Bahn der Anlage mit ihren vielen Bunkern und Roughstreifen seitlich der Fairways. Vorsicht ist vor allem auf dem lang gezogenen und sehr welligen Grün geboten.
Par 5 - 504m / 430m - Hcp. 4
Bahn 12: Die Ausgrenze auf der rechten Seite und der Graben in Mitten der Spielbahn wirken vom Abschlag aus sehr brenzlig. Das durch ein Wasserhindernis verteidigte Grün beansprucht auch am Ende der Bahn nochmals ihre gesamte Aufmerksamkeit.
Par 4 - 367m / 317m - Hcp. 2
Transmar Travel Hotel Bahn 13: Entlang
einer
Ausgrenze verläuft das Doppel-Dogleg Par 5 in eine Senke hinab. Ein
meist
blind zu spielender Schlag auf das stark nach vorne hängende Grün sollte
präzise ausgeführt werden, da Bunker und ein Abhang in direkter Umgebung
lauern.
Par 5 - 443m / 384m - Hcp. 8
Bahn 14: Schwierig wird dieses Par 4 vor allem dann, wenn die Fahne im hinteren, sehr schmalen Bereich des Grüns platziert ist. Das Rough und ein Bunker rücken bedrohlich nahe in das Blickfeld der Golfer.
Par 4 - 326m / 303m - Hcp. 10
Bahn 15: Strategie ist alles! Will man die vielen Bunker vermeiden, sollte das Holz auch mal in der Tasche gelassen werden. Vergessen Sie aber nicht, einen Blick zurück zu werfen. Denn von hier aus hat man eine schöne Aussicht über den Platz.
Par 4 - 266m / 230m - Hcp. 14
Bahn 16: Das absolute Highlight. Hier muss man einfach Pause machen und genießen. Der Ausblick in die Fränkische Schweiz und auf die Festspielstadt bereiten Ihnen ein unvergessliches Erlebnis.
Par 3 - 179m / 145m - Hcp. 12
Bahn 17: Durch das deutlich tiefer liegende Grün kann bei diesem 90 Grad Dogleg links mit einem guten Abschlag jederzeit ein Eagle-Putt herausspringen. Doch Achtung, Ausgrenzen links und rechts des Fairways und das hohe Rough können den Eagle Traum schnell beenden.
Par 5 - 472m / 401m - Hcp. 6
ISPEX Bahn 18: Lassen Sie sich nicht vom HCP-Wert 16
täuschen. Die Bahn erfodert durch ihre Länge, die vielen Bunker und das
stark ondulierte Grün noch einmal Ihre gesamte Aufmerksamkeit.
Par 3 - 166m / 155m - Hcp. 16
Der 18 Loch Großplatz bietet für Damen und Herren zusätzlich Championship-Tees (schwarz / weiß) und Seniorenabschläge (blau). Er verfügt bei Par 72 über fünf Par 5-Bahnen, fünf Par 3-Bahnen und acht Par 4-Bahnen.
Hinweis: wenn Sie auf die Bahn (Bsp. Flatex Bahn 1) klicken, öffnet sich die Bahn in der Übersicht.
Flatex Bahn 1: In diekter Nachbarschaft zur Eremitage gelegen erwarten sie vom Abschlag aus eine enge Landezone und Ausgrenzen seitlich der Spielbahn. Dieses Dogleg links erfordert von Anfang an ihre komplette Aufmerksamkeit. Par 5 - 440m / 405m - Hcp. 5
Bahn 2: Hier sollte die linke Seite des Grüns angespielt werden, da rechts ein steiler Abhang mit dahinter liegenden Bunkern lauert. Doch Achtung, der Wind spielt hier so Manchem einen Streich.
Par 3 - 147m / 136m - Hcp. 13
Bahn 3: Zahlreiche Bunker säumen den Weg vom Abschlag bis zum Grün. Vor allem der Schlag in das Grün erfordert viel Präzision, da dieses in zwei Plateaus unterteilt ist. Man sollte also genau darauf achten, wo die Fahne steckt.
Par 4 - 275m / 250m - Hcp. 11
Opera Bahn 4: Speziell
der
Ausblick beeindruckt vom Abschlag aus. Das Anspielen des durch zwei
Seen
sehr gut verteidigten Grüns erfordert von den Golfern viel Mut.
Longhitter
sollten sich genau überlegen, ob sie das Par 5 mit zwei Schlägen
erreichen
wollen.Par 5 - 430m / 385m - Hcp. 7
Bahn 5: Durch die erhöhte Lage des Grüns spielt sich diese Bahn länger als erwartet. Man sollte versuchen, möglichst gerade zu spielen, da links ein tiefer Bunker und rechts die Ausgrenze lauern.
Par 3 - 150m / 125m - Hcp. 15
Bahn 6: Eine herrlich in die Natur integrierte Spielbahn wartet auf Sie. Will man die großen Bunker auf dem Fairway und vor dem Grün umgehen, ist jedoch genaues Spiel notwendig.
Par 4 - 328m / 287m - Hcp. 9
Esprit Bahn 7: Die schwerste Bahn der Anlage wirkt durch ihre Länge und die Roughstreifen rechts und links des schmalen Fairways sehr bedrohlich. Selbst gute Spieler sollten sich hier überlegen, ob der Driver am Abschlag die richtige Wahl ist.
Par 4 - 395m / 344m - Hcp. 1

Bahn 8: Die relativ kurze Bahn ist durch drei Bunker und einem Graben gut verteidigt. Durch den leicht erhöhten Abschlag besteht jedoch für Longhitter bei Rückenwind die Chance, das Grün direkt mit dem ersten Schlag zu erreichen.
Par 4 - 280m / 246m - Hcp. 17
Bahn 9: Durch den ansteigenden Verlauf der Spielbahn spielt sie sich sehr lang. Auf dem Grün angekommen erschweren viele kleine Breaks das Einputten.
Par 4 - 369m / 314m - Hcp. 3
Bahn 10: Der höchste Punkt der Anlage bietet einen herrlichen Rundum-Blick in die Region. Jedoch sollten Sie sich von der Kürze der Bahn nicht täuschen lassen. Zahlreiche Bunker verteidigen das Grün überaus effektiv.
Par 3 - 121m / 107m - Hcp. 18
Bahn 11: Von einem erhöhten Abschlag aus blicken sie auf die längste Bahn der Anlage mit ihren vielen Bunkern und Roughstreifen seitlich der Fairways. Vorsicht ist vor allem auf dem lang gezogenen und sehr welligen Grün geboten.
Par 5 - 504m / 430m - Hcp. 4
Bahn 12: Die Ausgrenze auf der rechten Seite und der Graben in Mitten der Spielbahn wirken vom Abschlag aus sehr brenzlig. Das durch ein Wasserhindernis verteidigte Grün beansprucht auch am Ende der Bahn nochmals ihre gesamte Aufmerksamkeit.
Par 4 - 367m / 317m - Hcp. 2
Transmar Travel Hotel Bahn 13: Entlang
einer
Ausgrenze verläuft das Doppel-Dogleg Par 5 in eine Senke hinab. Ein
meist
blind zu spielender Schlag auf das stark nach vorne hängende Grün sollte
präzise ausgeführt werden, da Bunker und ein Abhang in direkter Umgebung
lauern.Par 5 - 443m / 384m - Hcp. 8
Bahn 14: Schwierig wird dieses Par 4 vor allem dann, wenn die Fahne im hinteren, sehr schmalen Bereich des Grüns platziert ist. Das Rough und ein Bunker rücken bedrohlich nahe in das Blickfeld der Golfer.
Par 4 - 326m / 303m - Hcp. 10
Bahn 15: Strategie ist alles! Will man die vielen Bunker vermeiden, sollte das Holz auch mal in der Tasche gelassen werden. Vergessen Sie aber nicht, einen Blick zurück zu werfen. Denn von hier aus hat man eine schöne Aussicht über den Platz.
Par 4 - 266m / 230m - Hcp. 14
Bahn 16: Das absolute Highlight. Hier muss man einfach Pause machen und genießen. Der Ausblick in die Fränkische Schweiz und auf die Festspielstadt bereiten Ihnen ein unvergessliches Erlebnis.
Par 3 - 179m / 145m - Hcp. 12
Bahn 17: Durch das deutlich tiefer liegende Grün kann bei diesem 90 Grad Dogleg links mit einem guten Abschlag jederzeit ein Eagle-Putt herausspringen. Doch Achtung, Ausgrenzen links und rechts des Fairways und das hohe Rough können den Eagle Traum schnell beenden.
Par 5 - 472m / 401m - Hcp. 6
ISPEX Bahn 18: Lassen Sie sich nicht vom HCP-Wert 16
täuschen. Die Bahn erfodert durch ihre Länge, die vielen Bunker und das
stark ondulierte Grün noch einmal Ihre gesamte Aufmerksamkeit.Par 3 - 166m / 155m - Hcp. 16



18 Hole
5°C
